Jump to content
ФОРУМ
  • Наслука!
  • Ловен Сезон 2020

jeepka

Ловец
  • Мнения

    308
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от jeepka


  1. Здравейте, всички.

    Имам въпрос относно двигателя на моето G W 460 1982г., които не издържа в ръцете ми ;)

    Двигателят беше 2,3 бензин 125 к.с., с 4 скоростна механична кутия

    Въпросът ми е дали на мястото на стария двигател, мога да сложа двигател от лека кола мерцедес w124 1986 г., 300 бензин 190 к.с. автоматик, като запазя старата си 4 скоростна механична кутия и ще има ли някаква промяна към по-добро относно вървенето и мощноста?

    Благодаря ви!

    можеш стига да искаш да го направиш.аз сам го правил но трябва да вземеш двигателя заедно с електрониката.


  2. Имам проблем с 4х4.Вътре сигнализира , че 4х4 е включено , а реално не работи.Може ли някой да ми помогне моля ;) ...
    проверили тези хеща за които ти казах.зада провериш да ли включва предния мост вдигни го на крикове от пред включи двойното и хвани едната гума и заварти зада видиш да ли предава вартене към кардана и раздатката. ако има въртене само на това колело което вартиш без да се варти насрешното значи проблема е в хъбовете а не в раздатката. ако не можеш да се справиш обади се доктора го има моя номер предполагам и ти го имаш нали говорихме оня ден. успех

  3. какво вие мнинието за днепар
    кажи какво тояно те интересува,иначе са здрави мотори за руската армия и доста харчовити. имах три такива ,а единия беше с кардан към коша + задна скорост.

  4. Цяла седмица обикалях от сервиз в сервиз всеки вдига рамене и казва не е за нас само в София могат да го оправят в представителството на Део и днес в поредния сервиз попадам точно оправят същия джип с същата авария.След проведения разговор с тях се оказва,че ел.блока са е бъгнал.Майстора сподели,че според него това се оказва най-слабото място в ходовата част за тези джипове,което е голям недостатък.Колеги не си купувайте джипове с ел.включване на 4х4 меко казано "пълен боклук" ръчката си остава ръчка!

    значи все пак бях прав. следващия проблем е семеринга на главините.чрез тях вакума включва предния мост.но те неса скъпи.само гледай да ги сложи кадърен майстор.ако имаш нужда от помощт звънкай телефона го имаш.успех


  5. Здравейте колеги, бих искал да разбера има ли разлика между Граждански, Военни, Редукторни??четох но не разбрах нищо от темите до сегар благодаря предварително
    гражданските са олекотени и бързи а военните са бавни и усилени и на ресьори . редукторните нямат нищто общо с горните два те са дифове с крайни редуктори за повишена мощтност и проходимост.

  6. От Стара Загора съм,благодаря за предложената помощ ти казваш,че е от ел.блока къде се намира този блок 1000 лв струва нов така ли?Ако ги разбираш помогними колега моля!
    данов е толкова. намирасе от ляво при двигателя но виж да не е блокирала вилката тя се задвижва с едно моторче като за чистачки и е монтирано на раздатката.

  7. Първо благодаря за помоща колега ще видя ръководствата този ел.блок който споменава да се е бъгнал ли майка му и мечка проблема ще излезе в ела нищо не разбирам по ела
    от каде си колега.ако си близо до мен да помогна. тел за връзка 0878442326 Боби

  8. Сега да обясня джипа се движи,но свети лампата за бързи/бавни.Копчето е включено на 2L изключено е 4х4 джипа се движи на бързи и лампата свети едновременно бързи/бавни включвам 4х4 продължава да свети бързи/бавни и предното не включва незнам какво му стана досега никой път него е правил имамго от 2005 свикнах му за нивата става нисък разход дава и искам да го оправя ако можеж да помогнеш благодаря колега
    този проблем е фабричен за моделите на санг ионг . проблема е от блока за оправление на двойното. една малка кутийка за много пари.на мусото и корандото раздатката е еднаква .правил сам на корандото този проблем . блока го купиха за 1000 лева.

  9. Тоя Лексъс ли къв е там е един от най големите кретени на чийто коментари съм попадал ;):unsure: Ебаси-направо паднах от смях :good:

    вярно е и аз четох постовете той е изключително тъпо парче :D


  10. немезис е прав че са три. Иаз бих ти препоръчал да е най-бавния.Виж дали не можеш да си откриеш диф от уаз хънтер дизел той е 41/9 и по лесно ще тие с монтажа.А тези дето са монтирани на воксхола мисля че е от

    тойота.


  11. Здравейте колеги,

    Търся някой, който да ми навърже инсталацията на джипа.

    Преди година го купих от военните и подмених и ремонтирах почти всички възли и агрегати- включително двигател и диференциали. От половин година не мога да се оправя с инсталацията, даже купих нова силовата.

    Джипа е 1975г и се намира в Костинброд- на 6км от София.

    Помагайте че вече ме хвана секлет.

    Телефона ми е 0886 71 07 07- Иво.

    успя ли да го навържеш


  12. часовника и датчика трябва да са с еднакви параметри иначе няма да отчитат вярно иначе карнел е прав мястото не е там ако имаш радиатор за маслото там е най добре търси датчик и часовник от трактор Зетор те стават Успех


  13. здравеите!казаха ми 4е ако искам да сложа 6пер на уаз-а трябвало да сменям дифиринцияла.ако е така кажете ми кой е по доб1р волгов или 4аиков?на волговия хва6тат 3 з1ба а на 4аикожия 6.кажете кои е по доб1р.поздрави!!!

    това няква шега ли е. тоя пиньон да нее плосък та работи на 6 зъба.

    няма значение на какъв ще сложиш шпера. волговия е по бърз 41/10 и има само един вариянт за по бавен 40/8. при уазковия имаш три вариянта. и все пак несъм чувал или виждал пиньон с 6 работещи зъба.

×
×
  • Създай нов...

Important Information

За да посещавате този уебсайт е необходимо да се съгласите с Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.